Si tratta di un sistema di disinnesco molto affidabile utilizzabile in situazioni di forte turbolenza o anomale, in quanto il pilota può prendere immediatamente il controllo dell’aeroplano.
Quando il pilota automatico non è inserito il meccanismo interno è completamente disconnesso, quindi il pilota non sentirà eccessivi sforzi sui comandi rendendo facile e confortevole il volo.
In caso di rottura il riduttore è stato progettato per essere reversibile, il pilota infatti può gestire la potenza del motore.
Il momento prodotto è controllabile elettronicamente e si può disconnettere i comandi in caso di sforzi troppo elevati, evitando rotture o danni ulteriori.


